Torre de control

Está formada por una estructura metálica que culmina en una caseta desde donde se controlaban las maniobras de carga.

Galería de los ingleses

Se llega por la pista de acceso principal y, a 400 metros de Barro, desviándose a la izquierda otros 170. Es de las más antiguas, construida por los ingleses a finales del s. XIX o principios del XX. Está excavada en esquistos alterados.

Depósito grande de agua

Siguiendo por la pista de acceso principal hacia el norte, a 650 metros desde Barro, se toma otra pista a la derecha que en 50 metros llega al depósito, construido entre 1945 a 1948 y modificado recientemente para el abastecimiento público. La parte original es de mampostería de esquistos trabados con mortero de cemento. Desde aquí se ven los restos sin techo del edificio de transformadores, de dos cuerpos, construido por Estañíferas de Galicia, S.A. entre 1945 a 1948. También desde aquí, al NE del edificio de transformadores, se ve el lavadero nuevo, con planta de 40 x 9 metros.

Nave de Estañiferas de Galicia, S.A.

Se sitúa al borde de la carretera en la salida sur de Barro. Data de principios de los años 40 y en los años 70 se recreció. La pared antigua es de mampostería de esquistos, con mortero de cemento. 120 metros al oeste se halla un pequeño depósito, construido con mampostería de esquistos y mortero cemento, y recrecido recientemente.

Mina del Estado

Continuando 70 metros por la pista que conduce al depósito anterior, se llega a la bocamina del transversal del IGME, de 200 metros de largo y dirección E-O. Encaja en esquistos alterados. Cerca quedan los restos de la caseta del compresor.

Antiguo lavadero

Algo más abajo están los dos depósitos cilíndricos del primer lavadero de esta mina (Fig. 6). Tienen un diámetro de 2,5 m y 0,8 m de profundidad. Por la parte de arriba quedan los restos de una construcción rectangular de 12 x 6 m, con dos dependencias, ahora sin techo. Debajo de ésta se observan restos de un muro de mampostería y al lado otro con una puerta, cuyo interior, de 4 m de diámetro y 2,5 m de altura, tiene aspecto subcircular y abovedado. Podría tratarse de un horno o un almacén (Fig. 7).

Polvorín

Se deshace lo andado, descendiendo hasta el puente sobre el río Deza y allí se recorre la carretera unos 200 m en dirección a A Trigueira para, antes de llegar a Cabana, ascender a mano derecha. A 60 m aparece la pequeña construcción del polvorín (Fig. 17) de 3 x 3 m de planta y poca altura, de mampostería de esquistos en seco, ya sin su tejado a dos aguas. A 70 m al SSE, existe otra pequeña construcción, de no más de 2 x 2 m, sin techo, que quizá fuera también polvorín. Volviendo a la carretera y continuando 500 m por ella, se alcanza el punto de partida en A Trigueira.

Garaje y economato

Se continúa por la senda que sale a la izquierda y baja al río y tras recorrer 140 m se vadea, si el caudal lo permite (o bien 60 m más adelante) para ascender a la carretera donde se encuentra el garaje y economato. Si no puede vadearse, se recorrerán otros 660 m para llegar al puente sobre el río Deza y tomar la carretera hacia el norte, en sentido Porto Martín y Ameixedo, hasta encontrar, a 800 m, los restos de los garajes y economato a la izquierda de la carretera. Son dos construcciones anexas, ya sin techo, hechas con mampostería de esquistos en seco.

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