Los Rill o Acanaladuras en Granito

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Es bien conocida la insolubilidad de los granitos ante el agua. Sin embargo, especialmente en localidades de la costa gallega donde el sustrato rocoso es granítico, es frecuente observar superficies rocosas con un aspecto muy peculiar. El nombre que reciben estos canales producidos por el escurrimiento del agua es de rills o acanaladuras. Y se debe o se forman por la canalización de la lluvia sobre los afloramientos rocosos.

Rills formados por disolución

Superficie granítica recubierta por rills de disolución situada en la parte mas alta de Monte Blanco de Ponteceso. Durante los últimos 135.000 años la montaña estuvo recubierta por la duna trepadora mas alta de Europa (190 metros).

Duna fósil de Corme

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

La duna está incluida en un depósito de vertiente, no es por tanto una duna “in situ” sino que ha sido removilizada. No obstante, los análisis granulométricos del sedimento permiten asegurar que se trata de un depósito eólico. Fue datado en 83.000 años antes de ahora. Corresponde aproximadamente al máximo descenso del nivel del mar durante la última glaciación.

 

 

 

Las Dunas de Corme e Laxe: Duna de Ponteceso

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Si por algo se caracteriza la Ría de Corme y Laxe es por sus dunas fósiles. Fueron construidas por el viento durante los últimos 15.000 años debido a la subida del nivel del mar posterior al final del último período glacial.

Mapa dunas Ponteceso

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