Hornos de Vilaoudriz

Son el mayor conjunto de hornos de calcinación del noroeste peninsular y fueron edificados en diferentes etapas de la explotación minera. Dos están realizados en ladrillo, los más antiguos, y los tres restantes, en mampostería. Tienen 11 metros de altura por 4 de diámetro, y cuatro bocas de carga. Junto a ellos también se conserva una bocamina desde donde llegaba el mineral de Mina Vieiro, un depósito y una recreación del trazado del tren minero.

Tranvía aéreo

(Fig. 2). En esta parada se aprecia uno de los pocos caballetes del tranvía. En la actualidad está parcialmente cubierto por la vegetación.

Cruce O Boulloso

(Fig. 4). En esta parada junto al desvío que lleva a O Boulloso se observa el contacto entre los niveles inferiores (pizarras y cuarcitas tableadas) y superiores (cuarcitas masivas) de las Capas del Eo presentes en el flanco invertido del Sinclinal de Vilaoudriz.

Piscifactoría Turia

(Fig. 5). Este punto es de gran interés porque es la zona de contacto entre las cuarcitas de las Capas del Eo y las Pizarras de Luarca, que es donde se desarrolla la mineralización de hierro explotada en las minas de Vilaoudriz. Este hecho es también visible en esta parada, aunque el nivel mineralizado está parcialmente cubierto por un antiguo aluvión del río Turia.

Aguas ferruginosas

(Fig. 6). Afloramiento de las Pizarras de Luarca que presentan la surgencia de varios acuíferos de aguas ricas en óxidos de hierro, un fenómeno habitual que se produce por la oxidación de los sulfuros de hierro (pirita) presentes en rocas como las pizarras cuando entran en contacto con la atmósfera.

Carretera Taramundi

(Fig. 8). A escasos metros del punto kilométrico 1,85 de la carretera que une A Pontenova y Taramundi se aprecia el contacto entre dos formaciones geológicas. Este contacto, por sus características y edad de los materiales, sería tectónico, es decir por falla, que en este caso es inversa (cabalgamiento) y separa las pizarras grises de la formación Luarca de las pizarras negras de la formación Capas de la Gargantera.

Carretera Taramundi

(Fig. 9). En las proximidades del punto kilométrico 2,1 de la carretera de Taramundi se sitúa la siguiente parada para ver un afloramiento de coluviones, unos depósitos recientes, que se caracterizan por la presencia de un material arcilloso con fragmentos angulosos de rocas, normalmente de cuarzo y/o cuarcitas, resultado de la erosión de las zonas más elevadas.

Cruce a San Mamede

(Fig. 10). Antes de tomar el cruce que conduce a San Mamede, en el punto kilométrico 2,5, se encuentra de nuevo el contacto entre las Pizarras de Luarca y las cuarcitas de las Capas del Eo. Sin embargo, en este lugar no se ha desarrollado la mineralización de hierro que caracteriza a este contacto. La razón es que el depósito de hierro oolítico explotado en las minas de Vilaoudriz sólo se han observado en el flanco invertido del Sinclinal de Vilaoudriz, y esta parada se encuentra en el flanco normal.

Minas de O Boulloso

(Fig. 11). En este conjunto de labores mineras se explotaron los mismos niveles de hierro que un poco más al sur se lograron en las minas Vieiro, Luisa y Consuelo. En la parte alta del yacimiento, la extracción se realizó a cielo abierto, mientras que en los niveles inferiores, a través de procesos subterráneos. Estos últimos se encuentran en la actualidad parcial o totalmente cubiertos por la vegetación.

Mina Consuelo

(Fig. 3). Las trincheras situadas a la entrada de la mina marcan la geometría de los dos niveles que fueron explotados. En el talud de la derecha afloran las pizarras mientras que en el izquierdo lo hacen las cuarcitas. El acceso a las labores de interior no es recomendable, dado el riesgo de desprendimientos.

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