El taller se construyó probablemente en los años 50 para trituración y lavado de la mena, antes de cargarla al tranvía aéreo, cuyo muelle es contiguo a la fachada meridional del taller. Del tranvía aéreo se conservan las bases de uno de los apoyos a unos 60 metros al SO de las cuadras. Desde la bocamina “Juana” hasta el taller de preparación se identifica la plataforma de la vía por donde se transportaba el mineral en vagonetas.
Se accede a los restos de sus muros de piedra por unas escaleras que ascienden desde el arroyo da Ferrería, hacia el norte, hasta la bocamina de la galería “Juana”.
A 10 metros al SO de la casa de máquinas, se encuentra el antiguo almacén (Fig. 5) y entre este y la casa del facultativo, los restos de las oficinas. Antigua fragua: 15 metros al NO de la casa de máquinas se ven los restos de los muros de piedra de la antigua fragua.
De los numerosos pozos y bocaminas existentes pueden visitarse sin peligro las bocaminas de la galería "Juana" (transversal al que iban a parar las producciones de varias galerías y pozos), “Don Federico”, “Transversal 10N” y “Transversal 11S“. Tienen secciones de 2 x 2 metros. Las bocaminas están cerradas por un muro de hormigón con puerta de reja metálica, ausente en la “10N”.
De los numerosos pozos y bocaminas existentes pueden visitarse sin peligro las bocaminas de la galería "Juana" (transversal al que iban a parar las producciones de varias galerías y pozos), “Don Federico”, “Transversal 10N” y “Transversal 11S“. Tienen secciones de 2 x 2 metros. Las bocaminas están cerradas por un muro de hormigón con puerta de reja metálica, ausente en la “10N”.
De los numerosos pozos y bocaminas existentes pueden visitarse sin peligro las bocaminas de la galería "Juana" (transversal al que iban a parar las producciones de varias galerías y pozos), “Don Federico”, “Transversal 10N” y “Transversal 11S“. Tienen secciones de 2 x 2 metros. Las bocaminas están cerradas por un muro de hormigón con puerta de reja metálica, ausente en la “10N”.
Su interior y aspecto externo se han modificado por los actuales propietarios, aunque no así su estructura. Está construida en piedra trabada con mortero de cemento.
40 metros al NO de la anterior, data de 1925 y consta de un cuerpo para los transformadores y un altillo para los interruptores automáticos. En continuidad se encuentra la sala de compresores, de una sola planta y con el tejado parcialmente desaparecido. Los muros son de mampostería cuarcítica, trabada con mortero de cemento.