A Coruña

El Ecomuseo do Forno do Forte constituye un museo etnográfico que engloba un conjunto de edificios relacionado íntimamente con el aprovechamiento tradicional de arcillas para alfarería. El conjunto, de los siglos XVIII y XIX en lo fundamental, incluye un horno cerámico antiguo, el cobertizo, y varios talleres-vivienda de alfareros, completando el conjunto un hórreo. Ocasionalmente, el horno es utilizado para demostraciones de cómo se hacían antaño las cochuras de cerámica de alfarero.

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Si por algo se caracteriza la Ría de Corme y Laxe es por sus dunas fósiles. Fueron construidas por el viento durante los últimos 15.000 años debido a la subida del nivel del mar posterior al final del último período glacial.

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Otras formas graníticas de gran interés en la Ría de Corme y Laxe son los tafoni y las pías. Los primeros formados durante el proceso de intrusión del granito en la litosfera, que se forman en el proceso de migración y concentración de cargas. En cualquiera de los relieves graníticos de la zona es posible observar formas como estas en distinto grado de desarrollo.

Por su parte las pías (vasque, gnammas) son otra de las formas presentes en la zona. El desarrollo de las pías, aun siendo concavidades tiene una orientación horizontal y pueden retener el agua de la lluvia. De manera similar al desarrollo de las acanaladuras aunque en este caso es la acumulación de una masa de agua en la concavidad la que produce el agrandamiento de la cavidad (profundización) y no el movimiento del agua pendiente abajo.

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

La duna está incluida en un depósito de vertiente, no es por tanto una duna “in situ” sino que ha sido removilizada. No obstante, los análisis granulométricos del sedimento permiten asegurar que se trata de un depósito eólico. Fue datado en 83.000 años antes de ahora. Corresponde aproximadamente al máximo descenso del nivel del mar durante la última glaciación.

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Es bien conocida la insolubilidad de los granitos ante el agua. Sin embargo, especialmente en localidades de la costa gallega donde el sustrato rocoso es granítico, es frecuente observar superficies rocosas con un aspecto muy peculiar. El nombre que reciben estos canales producidos por el escurrimiento del agua es de rills o acanaladuras. Y se debe o se forman por la canalización de la lluvia sobre los afloramientos rocosos.

Superficie granítica recubierta por rills de disolución situada en la parte mas alta de Monte Blanco de Ponteceso. Durante los últimos 135.000 años la montaña estuvo recubierta por la duna trepadora mas alta de Europa (190 metros).

Representa la mayor y más moderna explotación de Toelo, pero también es la única que su uso principal no fue el ornamental. Existen referencias de que en los primeros años de explotación llegaron a extraerse algunos bloques de Toelo para ornamentación, para después iniciarse una etapa de explotación para áridos de carretera. Sin embargo, los resultados obtenidos no fueron muy positivos puesto que el Toelo tenía componentes minerales que no permitían cumplir con varios parámetros técnicos de seguridad.

Esta mina fue la última explotación subterránea de cobre de Galicia, que se clausuró a finales de los años 60. De ella se extraían minerales ricos en cobre como la pirita (sulfuro de hierro) y en menor proporción calcopirita (sulfuro de hierro y cobre). Las masas mineralizadas aparecían de dos maneras, bien en filones o bien diseminados en la roca.

En esta zona del concello puede observarse un amplio conjunto de elementos arquitectónicos hechos en Toelo, entre los que destaca la iglesia parroquial y su balaustrada, el cementerio, el cruceiro, algunos hórreos y los pilares y dinteles de varias viviendas.

Este valle formado hace unos pocos millones de años, tiene la particularidad de que su gran tamaño no es proporcional al arroyo que discurre por él. Esto se debe a que el valle de Moeche no fue erosionado por un río, sino que es el resultado de la elevación que sufrió el Macizo Galaico durante la formación de los Alpes. En consecuencia, se originó una pequeña depresión o fosa, aprovechada después por el Rego de San Xurxo. En geología a este tipo de valles se les denomina tectónicos.