Vistas de la Planta de procesado Minero

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Desde este punto, rodeados de prados, a la derecha se puede ver el valle del río Deza, y en él la planta de procesamiento del mineral, en pendiente, descendiendo desde la zona de la mina más reciente hasta el río. En su entorno se observan otras edificaciones mineras. En esta zona se encuentran las bocaminas de varias galerías mineras que siguen una dirección norte, ligeramente hacia el este (N30⁰E) que es la que tiene los diques mineralizados.

Vistas desde la Iglesia

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

Desde la zona próxima a la iglesia de Santiago de Fontao hay buenas vistas hacia el sur. Se observa otra vista del poblado minero, la línea del tren de alta velocidad Ourense-Santiago con un viaducto de casi un kilómetro de longitud, y a la derecha el Pico Sacro, pico que domina Santiago de Compostela y que destaca por una gran cantera.

Fotografía en la que ve el poblado minero de Fontao, el valle del río Deza y el viaducto del tren de alta velocidad

Fotografía en la que ve el poblado minero de Fontao, el valle del río Deza y el viaducto del tren de alta velocidad

Zanja Minera

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

En este lugar estamos próximos a la mina a cielo abierto con la que finalizó la explotación de la mina. Tiene una dirección N30⁰E como las galerías que están bajo nuestros pies y que no podemos visitar. Existe una falla al norte, con una dirección noreste-suroeste, a partir de la cual la mineralización disminuye y no hace rentable la extracción de mineral.

 

 

Poblado Minero de Fontao

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

En los antiguos edificios del cine, la escuela y la iglesia, el Ayuntamiento de Vila de Cruces ha instalado un museo de la minería que se puede visitar mediante reserva previa en su web (museomineriafontao.es). El conjunto de poblado y museo son un referente de la minería del wolframio en Galicia durante el siglo XX.

Inicio Ruta: Mina de Carboeiro

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

 

 

Vistas de la Zanja y de los edificios de las Minas

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

 

Vista sobre el valle del río Deza

Vistas sobre el valle del río Deza. En la parte baja se ve la planta de procesado del mineral rodeada de otras estructuras mineras. Sobre ella se pude ver la mina a cielo abierto. A la izquierda se sitúa el poblado minero.

 

Cascada del río Toxa

Fue construido para embarcar el mineral de las minas de Vilaoudriz hasta Alemania e Inglaterra, principalmente, siendo la última parada del tren minero. Consistía en una gran viga metálica en voladizo sobre el mar, apoyada sobre tres pilares de mampostería con sillería en las esquinas, y quedando unida a tierra por un puente metálico (ahora reconstruido en madera). Los vagones basculantes descargaban el mineral sobre una vertedera y ésta, a su vez, en el barco. Tenía una longitud en tierra de 23 m y de 32 m sobre el mar.

 

Desde este punto, tras un corto paseo de un kilómetro, se llega a un mirador desde el que se observa la cascada del río Toxa. Estando en la zona merece admirar su belleza.

 

 

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